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「天游游戏账号」神车闭关复出,秋名山一战再掀高潮!趣味解读五菱宏光S3

作者:匿名 时间:2019-12-31 18:56:56】

「天游游戏账号」神车闭关复出,秋名山一战再掀高潮!趣味解读五菱宏光S3

天游游戏账号,还记得上周车叔给大家讲过五菱旗下首款suv车型——宏光s3的消息吗?据坊间相传,五菱宏光神车曾经名噪一时,继秋名山一别之后,五菱销声匿迹,隐退江湖,经过一年来的潜心修炼,最终取得真经,从而打造出全新车型宏光s3,为此,秋名山之战再次拉开帷幕。

什么?你还不知道五菱宏光的神车往事?那你真的是已经out到了极点!可千万别怪车叔鄙视你哦~~~

今天,车叔就分别从载货能力、动力性能、操控能力等几个方面来趣味解读宏光s3,告诉大家秋名山神车的由来到底是不是盖的!

车身尺寸分析

通过车身数据对比,宏光s3有明显优势。先天的身高优势,可以提升乘客的乘坐体验,三排座椅的布局,更是比86的后部空间敞亮许多,第三排支持4-6放倒,还可以提升载物能力,不愧是一辆家用商用兼顾的中型suv。

跑车的宽体设计是86的优势,横向宽度让86看起来很运动,高度和长度看似是86的短板,但是短小的车身,会让86在山路行驶的更加灵活机动。而且从风阻角度讲,86一定会比五菱宏光s3小很多,在狂风肆虐的山路,宏观显然不具备优势。

和其他两辆神车对比,宏光s3在高度和轴距方面都还不错。

宏光s3与东风风光580的座椅都可以放平,但是宏光s3接触缝隙较大,与之相比的风光580放倒后接近平面,载货的效果和平顺性要比宏光s3好一些。

同样是7座布局的长安cx70就没有以上二位好了,第三排座椅只能收起,一定程度上降低了车内储物空间。

车叔:一辆车之所以誉为神车,不仅仅要看它是否能跑山,还要看它能不能拉更多的豆腐。载物能力车叔只服宏光s3。

后轮独悬是亮点

山路王者的标配,手动+后驱+独立悬挂,宏光s3做到了。通过两辆车的底盘制动对比,大体结构相同,但是避震弹簧的软硬、行程以及刹车的脚感、性能有明显区别。

以价格为纬度,10万以内中型suv可以与五菱宏光s3对比的车型大致有两款。通过底盘制动对比,发现三款车中只有五菱宏光s3的后悬挂方式采用了多连杆独立悬挂,对于后悬为独立悬挂的车型来说,在相同调教下,一定会比扭力梁乘坐体验更舒服,操控性更好。在蜿蜒曲折的山路,四轮独立的悬挂方式一定会比扭力梁更出彩。

车叔:10万以内配备后轮独立悬挂的车型很少见,宏光s3作为一台售价在10万以内的中型suv,更是相当厚道。虽然配置与丰田86近乎一样,但是跑车属性的86调教方式更胜一筹。

山路行驶,不仅要看车辆的操控属性,发动机动力同样很关键。在两车对比中,86优势明显,对于水平对置发动机重心低的特点,很大程度上增加了86的操控能力,显然两辆车不是一个级别的。

在同等价位竞品车型的对比中,仅搭载了1.5l自然吸气发动机的宏光s3有些尴尬,屈屈112匹的动力输出,让车叔担心起了“小马拉大车”——动力不足的情况,如果未来引用宝骏560中的1.8l自然吸气发动机和1.5t发动机,情况应该会好转。

车叔:很显然,动力是宏光s3的短板与86相差甚远,直线加速或者上坡路段,宏光s3没有任何优势。竞品对比中,仅搭配1.5l的宏光s3与其他两款存在劣势,满载情况下,可能会出现动力不足的现象,如果未来搭载五菱旗下的宝骏560 1.5t涡轮增压发动机和1.8l 自然吸气发动机的话,可以弥补宏光s3的不足。

五菱宏光s3市场分析

纵观国内中型suv市场,10万以下的自主suv还是很有实力的,在销量排行榜中,东风风光580以单月销量10188的成绩位居第三,可喜可贺。

五菱宏光s3会不会成为一匹黑马杀入前三,车叔还不得而知,但是就目前知道的配置信息来看,与东风风光580相比还是有一些实力的。相信随着9月上市的脚步临近,一定会给风光580带来一些噩梦。

总结

通过各种数据的对比,宏光s3的性能表现确实不如丰田86,无论在弯路的操控能力还是直线的加速能力,宏光s3略逊一筹。不过在同级别的神车中,s3亮点重重,周到的安全配置,领先对手的后轮独立悬挂,真的有些卖点。回到正题,之所以能赢得对手,不单单要看车辆的性能实力,更重要的还要看车企的厚道,产品的质量以及老司机的驾驶能力。

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